配平操作体系可让飞翔员在不同载重、空速情况下操作舵面，完成机翼升力和阻力的平衡。它可有实际效果的削减为调整或坚持飞机飞翔姿势所需的操作力。
一般升降舵上的配平片，用于配平飞机平衡所需的控制力，以确保尾翼上遭到正确的空气动力。特别进行某些飞翔练习时，飞机为了坚持迎角不变，需求做很多的调整。除了超轻型飞机，单凭升降舵上的配平片，无法为飞机供给满足的调整力和运动规模。为了取得适宜的配平力，不少飞机的水平尾翼被规划满足动形式。
除了升降舵，大型飞机的方向舵和副翼上一般也会用到调整片。这种调整片可抵消滑流或全机重心对飞机一侧的影响。例如当机翼油箱内的油料剩余量不一同，飞机的一侧会比另一侧更重。
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